Quy Định Mới Về An Toàn Giao Thông Cho Trẻ Em: Cảnh Cáo Hay Làm Rõ Hơn?

Từ ngày 15/8/2026, quy định mới trong Nghị định 238/2026/NĐ-CP sẽ có hiệu lực. Theo đó, những người điều khiển xe ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi có chiều cao dưới 1,35 m và không sử dụng thiết bị an toàn sẽ bị xử lý bằng hình thức cảnh cáo. Điều này áp dụng cho cả xe cá nhân và xe gia đình, nhưng không bao gồm các phương tiện kinh doanh vận tải hành khách. Hơn nữa, nếu trẻ em trên 10 tuổi và cao trên 1,35 m ngồi cạnh người lái xe, mà xe chỉ có một hàng ghế, sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Nhiều phụ huynh đang thắc mắc về quy định này, và TS Trần Hữu Minh, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông, Bộ Xây dựng đã có những giải thích cần thiết. Chống Nạn Chặt Chém Trong Du Lịch: Những Biện Pháp Cần Th… Thiệt Hại Do Sạt Lở Đất Tại Bảo Hà, Lào Cai: Cảnh Báo Và…

Cảnh cáo: Hình thức xử phạt chính thức

Theo TS Trần Hữu Minh, hình thức cảnh cáo không chỉ đơn giản là một lời nhắc nhở mà là một quyết định xử phạt hành chính có tính chất chính thức.

Ông chia sẻ rằng trong hệ thống xử phạt vi phạm hành chính, cảnh cáo có vai trò chính bên cạnh các hình thức khác như phạt tiền, tước quyền sử dụng giấy phép, và các hình thức xử phạt khác. Việc áp dụng hình thức cảnh cáo là dấu hiệu cho thấy nhà nước đã nhận diện hành vi này là vi phạm pháp luật, và cá nhân vi phạm có trách nhiệm theo quy định.

TS Trần Hữu Minh cũng đã nhấn mạnh rằng việc phạt cảnh cáo phải được lập biên bản và có quyết định bằng văn bản từ người có thẩm quyền. Điểm khác biệt với việc phạt tiền là người vi phạm không cần đóng phạt đồng nào cho ngân sách nhà nước, nhưng vẫn phải thực hiện các quy trình xử phạt theo quy định pháp luật.

Đặc biệt, nếu cá nhân hoặc tổ chức vi phạm trong vòng 6 tháng sau khi nhận cảnh cáo, sẽ được xác định là tái phạm, điều này có thể dẫn tới hình phạt nặng hơn.

Mục tiêu của quy định: Bảo vệ trẻ em

TS Trần Hữu Minh cho rằng, ban đầu áp dụng hình thức cảnh cáo là nhằm nâng cao ý thức của người dân. Cơ quan quản lý đã soạn thảo các quy chuẩn kỹ thuật cho hệ thống ghế an toàn cho trẻ em, và cũng đã tạm thời chỉ định cơ quan chứng nhận hợp quy.

Việc đưa ra hình thức cảnh cáo giai đoạn đầu không chỉ nâng cao nhận thức mà còn thúc đẩy phát triển thị trường thiết bị an toàn, đảm bảo mọi người dân có thể tiếp cận các sản phẩm đạt tiêu chuẩn.

Mục tiêu chính của quy định không phải để phạt mà là bảo vệ trẻ em. Các số liệu từ nghiên cứu quốc tế cho thấy khi sử dụng thiết bị an toàn đúng cách có thể làm giảm thiểu rủi ro tử vong và chấn thương nặng khi xảy ra tai nạn giao thông.

Vì vậy, phụ huynh cần hiểu rằng quy định về ‘chỉ cảnh cáo’ không có nghĩa là có thể bỏ qua việc trang bị ghế an toàn cho trẻ em. Sự an toàn của trẻ em cần được đặt lên hàng đầu trong mọi chuyến đi.

Xem thêm bài viết:

Hướng dẫn chọn thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô

SKĐS – PGS.TS Phạm Việt Cường, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Phòng chống Chấn thương, Trường Đại học Y tế Công cộng khuyến cáo, cha mẹ nên sử dụng đúng loại thiết bị tương ứng với từng giai đoạn phát triển của trẻ.